推动汽车芯片国产化进程,共建供应链安全与稳定
来源:纳芯微电子 | 作者:纳芯微电子 | 发布时间: 2023-04-10 | 753 次浏览 | 分享到:

    2022年8月26-28日,2022世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。作为新能源汽车领域最高规格、国际化且最具影响力的年度盛会,大会以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题,邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。

    国务院总理李克强8月27日向2022世界新能源汽车大会致贺信。李克强表示:“中国是汽车生产和消费大国,近年来新能源汽车产业发展迅速,产销量和保有量位居世界前列,已进入全面市场化拓展期。发展新能源汽车不仅有利于先进制造业和绿色低碳发展,也有利于丰富消费者选择和提供高质量产品。”

    纳芯微电子作为国产汽车芯片厂商代表参加WNEVC 2022,与行业同仁共同探讨新能源汽车在技术与产业创新等方面的成功经验与发展趋势,探索电动化、智能化协同发展的有效路径,推动汽车产业转型升级,助力实现碳中和。其中,在8月26日举办的“车规级芯片技术突破与产业化发展”主题峰会上,纳芯微创始人、董事长兼总经理王升杨受邀出席并发表主题演讲,分享了关于新能源汽车芯片国产化的践行与思考。


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纳芯微王升杨出席WNEVC 2022并发表演讲


    应对全球气候变化挑战,在碳减排和提高能源效率的目标驱动下,新能源汽车产业迎来历史发展新机遇。汽车电动化和智能化的发展使得对汽车半导体的需求量快速增加,进而对上游晶圆产能的需求也进一步提升。根据市场分析机构数据,未来三年,全球晶圆产能扩充计划的年复合增长率不足5%,而汽车芯片对晶圆产能的供需年复合增长率超过15%。因此,尽管半导体行业“缺芯”情况正在逐渐缓解,但是汽车芯片供应仍将持续紧张。


    王升杨在演讲中表示:


    “推动汽车芯片国产化进程,对于新能源汽车供应链的安全与稳定至关重要。我国是芯片消耗大国,根据SIA的数据显示,我国占据全球芯片消耗量的近四分之一,然而,在整个芯片价值链中的国产化率却不到10%。尤其是在汽车芯片领域,某些模拟芯片品类的自主率甚至不到5%,芯片价值链的国产化迫在眉睫。此外,国产化芯片的支持,不仅能提供更加灵活、可靠的供应保障,并且能为本土车厂的定制化需求及前瞻性研究建立战略性服务体系。